EL MONUMENTO AL 2 DE MAYO visto por publicaciones europeas.

El concurso para el diseño y construcción del Monumento en homenaje a la victoria del Combate del 2 de Mayo no solo fue noticia en el Perú, sino también en Europa, lugar en donde se realizó el concurso. Una vez realizado el mismo, que fue ganado por el escultor Léon Cugnot y el arquitecto Edmond Guillaume, semanarios como “El Americano” y revistas como “Le France” de Francia, “Gazzetta Livornese, Il Commercio” de Italia, etc, describieron en sus páginas lo deslumbrante que era el monumento que fue construido para su exhibición en París. Y por supuesto, no podían faltar notas periodísticas en España, país que justamente había sido el perdedor del combate al cual homenajeaba el monumento.

Acompáñenme a leer artículos relacionados con nuestro monumento, publicados en diversos diarios y revistas del mundo.

 

SEMANARIO FRANCES “EL AMERICANO” # 43 DEL 20 DE ENERO DE 1873

Monumento del 2 de Mayo 03

En 1867 viene Llona (1) por tercera vez a Europa con una misión artística de bastante importancia. Comisióle el Gobierno el Perú para reunir un Concurso Universal de artistas que debían presentar un proyecto de “Monumento conmemorativo de la victoria del 2 de Mayo, alcanzada por las baterías del Callao sobre la escuadra española”. Llenáronse todas las formalidades; adoptóse el proyecto sometido al juicio de un jurado de artistas célebres europeos, y comenzó su ejecución, confiada a los autores del proyecto, el escultor M. Cugnot, el arquitecto M. Guillaume, y al comisionado del Perú, Llona, a quien no cabe poca gloria en esa obra, pues le ha cabido mucho trabajo.

Sus inspiraciones artísticas, su gusto, su criterio, su conocimiento de tipos, hechos y lugares, que han entrado por mucho en la ejecución del monumento, que la han facilitado y completado, según se lo hemos oido decir al escultor M. Cugnot y a M. Guillaume, merecen en verdad una palabra siquiera en este escrito.

El vulgo está muy lejos de imaginar la cantidad de paciencia, de trabajo y de talento que se necesita para ciertas cosas, y especialmente para las obras de Arte, que a primera vista parecen fáciles y de poco precio, y que a los ojos de un conocedor tienen un valor inestimable.

Es evidente que el hermoso Monumento del Perú tiene, aun para los menos iniciados en los misterios del Arte, un valor perceptible muy considerable; pero ¿calcularán ellos jamás, sin haberlos pesado o visto de cerca, los trabajos que ocasiona una obra ejecutada por manos y mentes extranjeras a las cosas y a las ideas que van a representar? No, ciertamente. Ese trabajo oculto de enseñanza, de asimilación y hasta cierto punto de invención, lo ha tenido Llona, y en las estatuas y bajos relieves que decoran el Monumento del 2 de mayo no debe mirarse solamente la mano del escultor, sino también la mano y la inspiración de nuestro poeta, su consagración y su  gusto.

En las breves lineas que preceden creemos haber trazado, aunque imperfectamente y a la ligera, la noticia que debía acompañar al retrato de Llona, publicado en el número del 1ro de enero de El Americano; dejando a otras plumas que la nuestra la tarea de haber en adelante un estudio mas completo y profundo de las obras de este eminente escritor hispano-americano. M.M. Peralta.

Monumento del 2 de Mayo 15

SEMANARIO FRANCES “EL AMERICANO” # 45 DEL 03 DE FEBRERO DE 1873

Monumento del 2 de Mayo 01

EL MONUMENTO DEL 2 DE MAYO Y EL SEÑOR LLONA

Al trazar últimamente en este periódico la noticia biográfica de D. Numa P. Llona, hablamos de la muy inteligente dirección que él ha sabido dar a los trabajos de ese grandioso monumento, encomendado a su cuidado y celo por el Supremo gobierno del Perú. Oportuno consideramos insertar aquí ahora, entre muchos otros que pudiéramos citar, los siguientes extractos de artículos de importantes diarios de Francia e Italia, que abonan la exactitud de nuestras afirmaciones, y que manifiestan, a la par que las simpatías que ese distinguido escritor y funcionario ha sabido captarse en ambos paises, la opinión que en ellos han formado los jueces mas autorizados e imparciales acerca de esa magnífica obra de Arte, que dentro de poco tiempo vendrá a ser el ornato y gala de una de las mas bellas capitales de la América del Sur, la culta y deliciosa Lima.

M.M.P.

La France, de Paris, dice lo siguiente en su Revista de la Exposición artística de 1872:

“El monumento en bronce y mármol que se eleva frente a la puerta principal del Palacio de la Industria, no podría sernos indiferentes; el debe representar el arte francés al otro lado de los mares.

Esa columna está destinada a consagrar el recuerdo de la victoria obtenida en el Callao, el 2 de mayo de 1866, por los peruanos sobre la flota española. Ella será definitivamente erigida en el invierno próximo en una de las plazas principales de la ciudad de Lima. En realidad, al Perú solo toca el honor de la victoria del Callao; pero el Gobierno peruano, aliado entónces con las Repúblicas de Chile, del Ecuador y de Bolivia, ha querido generosamente que éstas tuviesen parte en el honor, ya que no fue culpa suya si no la tuvieron también en la jornada.

La Victoria que corona la columna y cuya túnica flotante no es de un buen efecto, debe ser, según parece, reemplazada. El monumento ganará ciertamente con esto en ligereza y armonía. No debemos olvidar que M. Cugnot ha obtenido esta obra en concurso, y que ha debido conformarse a un programa oficial que ha puesto su talento en lucha con dificultades vencidas con felicidad; pero las cuales es preciso tenerle en cuenta.

Confesamos que nosotros no podemos mirar con indiferencia este Monumento conmemorativo ejecutado en nuestro país. El estrechará necesariamente los lazos de simpatía que unen ya a la Francia con el Perú. Es el Sr. Llona, uno de los poetas mas distinguidos del Nuevo Mundo, quien con su infatigable celo habrá llevado a feliz término esa columna. Bien pronto esas estatuas alegóricas, esos bajos relieves heroicos, ese héroe, Galvez, que muere legando la victoria a su país, vogarán hacia el Oceano Pacifico. Bien pronto el sol que dora los Andes bañará con sus rayos ardientes la cúspide de esa columna, por encima de lo cual se extenderán las alas de los grandes cóndores de la Cordillera. – ¡Ah! ¿cuándo nos será dado a nosotros esculpir, edificar por nuestra propia cuenta monumentos destinados a consagrar el recuerdo de la derrota de nuestros enemigos? ¿ Cuándo dejaremos de temer que manos sacrílegas y estúpidas vengan a derribar los que nos han legado nuestro mayores?” Lucien Biart. La France.- Junio de 1872. Continuará.

SEMANARIO FRANCES “EL AMERICANO” # 46 DEL 10 DE FEBRERO DE 1873

Monumento del 2 de Mayo 04

EL MONUMENTO DEL 2 DE MAYO Y EL SEÑOR LLONA

(CONTINUACION)

UN MONUMENTO EN EL PERU

Los monumentos materiales son unánimemente aprobados cuando se elevan para conmemorar las victorias de la Libertad, las glorias de un pueblo.

Entre estos, será considerado dignísimo, a juicio de todos, el que debe surgir magestuosamente en Lima para eternizar en el mármol y en el bronce la memoria del 2 de mayo de 1866, fausto día que inició la independencia del Perú, del Ecuador, de Chile y de Bolivia; día en que las Repúblicas aliadas en el memorable combate del Callao derrotaron a los españoles mandados por el almirante Mendez Nuñez, el que, derrotado y herido, encontró allí el justo castigo del feroz bombardeo de Valparaiso. ¡Extraño contraste! El Callao, que en 1821 sirvió de defensa a los españoles contra las armas de los patriotas, debia rechazar en 1866 los absurdos y crueles intentos de los tiranos! La historia de la independencia americana agregará a sus fastos estas nuevas y gloriosas hazañas; mas era cosa digna y laudable que se elevase un monumento pare celebrarlas. Y ese noble pensamiento fue en breve noblemente realizado. Dentro de poco, esta grande obra de Arte será expuesta al juicio del público el que desde ahora podemos presagiar le será favorable: entretanto procederemos describirla en pocas palabras.

La base, compuesta de una mole de mármol color de acero, tendrá 25 metros de circunferencia y representará una fortificación en memoria de las pequeñas pero robustas torres y baterías del Callao. Sobre estas primeras bases se elevará otra un poco menos ancha, en mármol blanco, que llevará al frente una inscripción, y en torno diversos bajos relieves en bronce representando los episodios mas notables de la guerra; en los intervalos estarán esculpidos, tambien en bronce, los nombres de los patriotas muertos gloriosamente por la patria en aquella jornada. Sobre esta segunda base estará colocado el pedestal sobre el que debe levantarse una columna de blanco mármol de Carrara de mas de tres metros de circunferencia, y que llegará a cerca de veinte metros de altura, y en la parte inferior de la cual se verán esculpidas cuatro grandes palmas y otros trofeos, y se ajustarán cuatro proas en bronce que recordarán la parte gloriosa que tuvieron los buques peruanos en la victoria.

En el área formada por la segunda base (al frente del pedestal) debe surgir una estatua colosal que represente al Perú simbolizado por un guerrero que, pugnando fieramente, rechaza con desprecio las cadenas que se le pretendía imponer, y las que yacen ya para siempre rotas a sus pies. Al lado del guerrero flota la bandera, a la sombra de la cual, y circundada de los emblemas de la libertad, viene a exhalar su último aliento Gálvez, el héroe popular del Perú, quien parece sonreir a la idea de haber sacrificado su vida a la independencia de la Patria.

En la parte posterior, siempre sobre la segunda base, surgen colosales las estatuas emblemáticas de las Repúblicas aliadas, Bolivia, Chile y el Ecuador.

La excelsa mole sobre la que se levanta la columna de que hemos hablado, terminará con una gigantesca estatua de bronce dorada, representando la Victoria con la espada en la derecha, las alas desplegadas y la boca entreabierta al lanzar el grito de triunfo.

Los trabajos de este grandioso monumento, ejecutado en gran parte en Italia, han sido dirigidos por el señor Llona.

El nombre del egregio Sr. Llona no puede ser nuevo ni aun para aquellos a quienes no es familiar la literatura americana; porque el, además de profundo erudito y poeta notable, es conocidísimo como amante ferviente de la Italia; y de ello vimos, no hace mucho tiempo una nueva prueba en una luctuosa ocasión, en la corona fúnebre que a nombre de las Repúblicas de la América meridional depositaba sobre el féretro del insigne patriota Mazzini.

Según el concepto que nos hemos formado de este monumento, el preclaro Sr. Llona parece haberse inspirado de su propio patriotismo, de su inteligencia almaestrada por largos estudios en la investigación de lo bello, igualmente que de las obras clásicas de Estática; y tanto mayor elogio merece por esto, cuanto que cada dia se va haciendo mas raro en la escultura el poder ser grande y original a su tiempo.

Basten por ahora estos breve apuntes acerca de una obra verdaderamente magestuosa, de la que hablaremos mas largamente apenas esté completamente realizada.

Mas antes de despedirnos de nuestros lectores, plácenos transcribir el gragmento de un escrito del Sr. Llona acerca del mismo monumento.

Si el espacio no nos faltase, lo traduciríamos de buena gana todo entero para manifestar como la disposición de este monumento es perfectamente lógica y apropiada en todas sus partes:

“En la parte inferior, cerca de la tierra, se halla todo lo que se refiere a la realidad, es decir: las baterías, los combatientes, el combate; inmediatamente despues Galvez semi-trasfigurado ya por ese heroico sacrificio; mas arriba, las estatuas de las Repúblicas aliadas, seres mitad reales, mitd ideales. Por último, como síntesis final, se eleva sublime el ser enteramente ideal, la Victoria.

Partiendo de lo real, (concluye justamente el señor Llona) el monumento se eleva, pues, gradualmente hasta lo ideal, como una eterna apoteosis de la libertad triunfante”. Gazzetta Livornese. Agosto 1872.

EL MONUMENTO DE LA VICTORIA EN LIMA

A fines del mes de abril de 1866, la flota española se hallaba en las aguas del Oceano Pacifico dirigiendose hacia el Callao para exigir satisfacción de no sabemos que ofensa que decían los españoles haber hecho el Perú a su nación.

El dia 2 de mayo, cerca de trescientos cañones hacian fuego sobre la heroica Callao.

Los habitantes del Perú, con aquel heroismo que solo se alberga en los pechos de libres ciudadanos, celosos de su libertad e independencia, amantísimos del bello pais que Dios les ha dado, viéndose tan violentamente agredidos, habian improvisado baterias de cañones grandes y pequeños, de mayor o menor calibre, muchos de ellos antiguos y aun provisoriamente montdos, con artilleros muchos de ellos inexpertos, por ser hijos del pueblo y del trabajo; y no obstante, sostuvieron asi un combate contra buques de primer orden, entre ellos la encorazada Numancia, perfectamente armados y equipados por hombres llenos de valor y firmemente resuletos, creyéndose ofendidos en su orgullo.

La lucha duró todo el dia; hasta que en un supremo esfuerzo, digno de libres ciudadanos y de la causa que defendian, los peruanos atacaron con tan vivo encarnizamiento a sus adversarios, que los obligaron a desistir para siempre de la empresa y a retirarse precipitadamente y con sus buques gravemente maltratados, quedando asi la gloria de la victoriosa jornada a los republicanos del Callao.

Quiso el Perú, en seguida, perpetuar con un monumento la jornada del 2 de mayo de 1866 y se decretó inmediatamente que fuese erigido en una de las plazas principales de Lima.

El Concurso para dicho monumento se abrió en Paris en 1867. El modelo presentado por los Sres. Cugnot, escultor, y Guillaume, arquitecto fue el preferido, y el figuraba dignamente en la última exposición universal de Paris.

(Sigue aquí la descripción del Monumento)

El mármol es de Carrara, en donde han sido ejecutados también los trabajos de ornamentación, que sabemos son de una delicadeza y de una precisión incomparables (d´una finezza e d´una precizione quasi inarrivabile). Las estatuas de bronce han sido fundidas y terminadas en París.

El Perú debe a la incansable actividad y consagración del Sr. Llona, distinguido diplomático, publicista y poeta, el que la ejecución de este sorprendente trabajo haya alcanzado la perfección. Ahora se está embarcando dicho monumento en uno de los buques italianos que se hallan actualmente en este puerto, el que debe hacerse dentro de poco a la vela para aquellas regiones.

Deseámosle afortunada travesía, y esperamos que dentro de pocos meses los habitantes de Lima podrán contemplar, en aquella columna, un recuerdo de gloria, que costó tanta sangre a los generosos y valientes hijos del Perú, y al mismo tiempo un trabajo artístico de las dos Naciones Latinas que se disputan la supremacia de las Bellas Artes. Il Commercio de Génova. Julio, 1872.

SEMANARIO FRANCES “EL AMERICANO” # 10 AÑO II DEL 25 DE MAYO DE 1873

Monumento del 2 de Mayo 13

DOS DE MAYO

Hoy publicamos varios grabados que representan algunos de los episodios acaecidos en el combate que tuvo lugar el 2 de mayo de 1866, entre las baterías del ]Callao y la armada española. Nuestros lectores saben ya que en esa memorable jornada, en que los peruanos hicieron gala de serenidad y heroismo, cincuenta cañones mal montados fueron suficientes para apagar los fuegos de mas de doscientas armas de la misma especie, manejadas tambien con valor por las fuerzas castellanas.

La victoria que el Perú obtuvo entonces, fué un triunfo para la casi totalidad de los pueblos de la América latina, cuya autonomía profanaban y osaban poner en duda las monarquías autocráticas de aqueste continente.

El cesarismo francés, personificado en Napoleon III, habia ornado las sienes de un principe austriaco con una corona salpicada de sangre, y sobre los despojos de la República mejicana habia levantado un trono que simbolizaba el tormento para la libertad, el suplicio para los corazones inspirados por las sublimes elegias del patriotismo, y las cadenas de la esclavitud para los pueblos que habian nacido a la luz de la independencia politica en momentos en que consumando la humanidad una revolucion en sus ideas, entraba en plena posecion de su nueva conciencia.

Ese mal ejemplo tuvo sus imitadores. Un trono que se desmoronaba, carcomido por sus vicios, quiso tentar fortuna en el Pacífico. Teniendo un Peñon de Gibraltar, adónde inscribir una página gloriosa, prefirió entregarse á los azares de una aventura á tres mil leguas de distancia, y en sus locas empresas soñó con las guaneras de las Chinchas.

Encubre su cruzada con las apariencias de una exploracion cientifica, y los seides de Isabel II, O´Donnelll y Narvaez hieren traidoramente la buena fe del Perú, ocupando una parte integrante de su territorio y proclamando las famosísimas teorias sobre tregua y reivindicación, que han hecho tan tristemente célebres los nombres de Pinzon y Mazarredo.

Esas declaraciones resonaron como un trueno amenazador de uno á otro extremo del continente americano. Desde él Estrecho de Magallanes hasta las Floridas, se extremecieron de cólera los pueblos que vivian entregados al trabajo. Una voz terrible como brotada de los Andes atravesó los Pirineos para traer la respuesta de los moradores de la tierra de Colon a los descendientes de Felipe II, cuyo trono bamboleaba.

 Tres Repúblicas, Chile, Bolivia y el Ecuador, se aliaron oficialmente al Perú para rechazar las fuerzas invasoras, para afrontar los peligros de la situacion y para levantar el emblema de la libertad coronado de un triunfo mas que acabase de consolidar en el nuevo mundo la doctrina de Monroe.

Las fuerzas españolas vengaron sus primeras derrotas de Abtao y la toma de la Covadonga por los Chilenos, bombardeando ferozmente el puerto comercial é indefenso de Valparaiso, que sufrió con una resignacion heróica ese inaudito atentado.

La misma escena quisieron repetir en el Callao, pero los peruanos, trabajando dia y noche habían improvisado en poco tiempo algunas baterias que les permitieron ofrecer resistencia.

Monumento del 2 de Mayo 14

Los peninsulares, que en el fondo de su conciencia abrigaban quizás el remordimiento y la temeridad de su empresa, necesitaban evocar los recuerdos de una epopeya gloriosa en su historia, para templar su espíritu abatido por la injusticia.

Escojieron el 2 de mayo, fecha memorable en los anales españoles, y en vez de agregar un nuevo floron á su bandera, recogieron los laureles de otras épocas, marchitos y deshojados.

A las doce del dia comenzó el combate. Las torres de Junin y de la Merced, que figuran en nuestros grabados eran los elementos principales con que los peruanos contaban. En ellas habian cañones de grueso calibre.

La fatalidad ocasionó, sin embargo, en los primeros momentos de la lucha una explosion que inutilizó completamente la segunda, y que ocasionó la muerte de muchos personajes ilustres, entre los cuales estuvo el ínclito José Galvez, ministro de la Guerra.

Pero la sangre derramada por ese austero patricio fué como la ablucion de un bautismo derramada sobre sus compatriotas. El denuedo era creciente en las files de los republicanos; y á las seis de la tarde los buques maltratados de la escuadra española iban á ocultar su derrota en la oscuridad de la noche, miéntras el sol de su ocaso descendia en un carro de fuego para anunciar al otro hemisferio la victoria del Perú.

Tal fué la sucesion rápida de ese dia imperecedero en la historia de la libertad americana. Desde entónces quedaba establecido que no impunemente se vulneraban los derechos soberanos de un pueblo, ni se alentaba contra uno de los hechos mas grandes del siglo actual; la independencia de los pueblos sud-americanos.

Sabemos muy bien que la dinastía reinante entónces en España procedia en completo divorcio con la opinion, que solo á ella debió dañar esa insensata empresa: pero la lección fué tambien para los que consentian con el silencia, y tambien para los demás tronos que soñaban con empresas iguales.

El dos de Mayo es, pues, una fecha eminentemente americana, porque el Perú representaba la solidaridad y el honor de todos los pueblos que lo alentaban con sus simpatías y que le prestaban el concurso de una alianza fraternal. Es una fecha americana tambien, porque la revindicacion y la tregua eran dos amenazas contra todo ese continente virgen, y el triunfo del Perú, en la diplomacia y en la guerra, era á la vez el triunfo de todas las antiguas colonias contra su Metrópoli, que habia invocado esas teorías en un momento de demencia.

Consolidada asi la independencia americana, y ligados hoy a la España, no solo por vinculos de raza, sino tambien de instituciones políticas, nuetro mas vivo deseo es que no renazcan jamás los rencores que suele dejar una lucha, y que ambos pueblos impulsen en el mundo el poder de una democracia liberal.

Así, despues de haberse despedido de los merlones del Callao, podrán encontrarse otra vez para caminar indisolublemente unidos en las mismas ideas y sentimientos.

SEMANARIO FRANCES “EL AMERICANO” # 11 AÑO II DEL 02 DE JUNIO DE 1873

EL DOS DE MAYO

El importante diario italiano La Gazzetta Livornese, publicó editorialmente el dia dos de Mayo un extenso y elocuente artículo sobre el combate del Callao, que ha sido reproducido, en todo ó en parte, por los diarios mas acreditados de las principales ciudades de Italia. Con placer lo traducimos á continuación, por ser altamente honroso para el Perú, y por lo mismo, para toda la América, á la vez que para la causa de la democracia, de la libertad y de la justicia.

Hé aquí el artículo.

El dos de Mayo en el Perú

El dia dos de Mayo es dia de gran fiesta en el Perú es dia de júbilo de un pueblo que con su heroismo ha sabido defender la propia libertad: nosotros, que nos enorgullecemos de las gloriosas é inmortales jornadas de Milan, de la heróica defensa de Brescia, de Bolonia y de Venecia, enviamos un saludo á aquella heróica República que hoy festeja el aniversario de la victoria del Callao.

Una flotilla española se habia apoderado traidoramente (con tradimento) en 1864 de las Islas de Chincha, y cuando el comandante de aquella se vió coligado á dejar caer la máscara, por haber llegado á Lima la noticia de esa invasion, dijo orgullosamente á La República peruana, que se habia independizado hacia mas de cuarente años de la España: “Entre el Perú y la España no ha habido mas que una tregua de cuarenta años; hoy vuelven á comenzar las hostilidades”.

¿QUÉ DECÍAN LAS PUBLICACIONES EN ESPAÑA?

España no estuvo ajena. Y su malestar fue motivos de artículos y notas periodísticas. Leamos que decían.

DIARIO “LA EPOCA” N° 7171 DEL 01 DE MAYO DE 1872

Monumento del 2 de Mayo 06

CHILE. El gobierno del Perú ha decidido la construcción de un monumento conmemorativo del bombardeo del Callao por la armada española. Este monumento, que acaba de ser ejecutado por un escultor francés, debe formar parte de la Exposición de pintura y escultura a abrirse el 1° de Mayo en el palacio de la Industria. Se compone de una columna, sobre la que hay una estatua dorada que representa la Victoria. Al pie de la columna figuran otras cinco estatuas de bronce sentadas, que representan las cinco repúblicas sub-americanas aliadas contra su antigua metrópoli.

El Sr. Galvez, ministro del Perú en Francia, que está acreditado al mismo tiempo en Portugal, ha llegado de Lisboa a Paris con objeto de presidir la inauguración de este trofeo, que será expuesto en breve al público.

Es nuevo esto de conmemorar las derrotas (2).

DIARIO LA IBERIA AÑO XX N° 4801 DEL 29 DE MAYO DE 1872

Monumento del 2 de Mayo 08

De la correspondencia de París inserta en el último número de El Eco de la Patria, ilustrada revista quincenal que se publica en esta corte con el exclusivo objeto de defender la integridad nacional, copiamos los siguientes párrafos:

“Hará unos ocho días se celebraba un alegre banquete en uno de los restaurans más en boga de París. Gritos de alegría y animosos brindis se pronunciaban, y los curiosos aseguraban que allí solo se oía el rico y armonioso idioma de Cervantes. Y sin embargo, ¡qué horrible decepción hubiera recibido el español que la oir la hermosa habla castellana hubiese penetrado en aquel recinto creyendo hallarse entre alegres compatriotas!

El banquete lo daban chilenos y peruanos; los gritos eran de muerte para España; los brindis, insultos vergonzosos en nuestra propia lengua, y el suceso que allí celebraban era el haber terminado con toda felicidad el monumento que para vergüenza nuestra se ha levantado en los Campos Eliseos de París.

Si; allí, en el sitio más concurrido de la capital de una nación amiga, frente a la entrada principal del palacio de la Industria, se levanta sobre un lujoso pedestal una columna de mármol blanco, en cuya cúspide hay una colosal estatua dorada representando la victoria.

En el pedestal de esa columna hay varios bajo-relieves, y ¡oh mengua! varias inscriciones en lengua castellana, que vamos a transcribir aquí literalmente, aunque tiemble nuestra mano al estamparlas, y aunque el rojo de la verguenza suba a nuestra frente:

La inscripción que mira al frente de los Campos Eliseos dice así:

  1. Graves averías sufricas por la Villa de Madria y la Berenguela.
  2. La flota española puesta fuera de combate y perseguida por buques peruanos.
  3. Entrada triunfal en la plaza primitiva de Lima de las tropas peruanas.
  4. Preparativos hechos por el Gobierno y el pueblo para la defensa del Callao.
  5. La torre de la Merced al principio del combate.
  6. El contralmirante español Mendez-Nuñez herido a bordo de La Numancia.

El sétimo medallón, hasta la fecha no contiene dibujo ni inscripción. Guardarase sin duda para colocar en él el mayor insulto”.

Llamamos la atención del Gobierno sobre tan principal cuestión, y aprovechamos con gusto la ocasión que se nos ofrece para recomendar a nuestros lectores “El Eco de la Patria”, periódico que, bajo la dirección del apreciado escritor señor Ribó, está dando a los notables artículos suscritos por firmas conocidas (3).

DIARIO “LA EPOCA” AÑO XXIV N° 72328 DEL 03 DE JULIO DE 1872

Monumento del 2 de Mayo 10

“El Eclair” de París ha publicado un notable artículo que firma Gil Blas, pero que creemos debido a la pluma del Sr. Vallejo Miranda, condenando unas veces con la indignación de la verdad ultrajada, otras con la mas fina sátira, la erección del ya famoso y anti-artístico monumento levantado en los Campos Elíseos de París al recuerdo de las supuestas victorias del Perú contra la escuadra de Mendez-Nuñez.

El escritor con razón dice que jamás se ha fundado epopeya mas absurda sobre una fábula mas completa, y refiere con entera exactitud los hechos que ocurrieron en el Callao. El Eclair cree que el gobierno mismo del Perú deplora lo que han hecho en la capital de Francia aquellos que quieren mantener vivas las malas pasiones entre dos pueblos hermanos, y no se esplica cómo el gobierno francés se ha prestado a consentirlo Damos nuestras mas espresivas gracias al diario que en esta ocasión ha sabido defender con tanto talento los fueros de la verdad y el nombre de España.

DIARIO “LA CORRESPONDENCIA DE ESPAÑA” AÑO XXIII N° 5341 DEL 12 DE JULIO DE 1872

Monumento del 2 de Mayo 11

A un colega dicen de París que al fin ha desaparecido de los Campos Eliseos el monumento anti-artístico y anti-histórico erigido allí a las soñadas victorias del Perú contra la flota de Mendez-Nuñez, por un grupo de peruanos tan fatales para la paz y buena armonía entre naciones hermanas, como los que en España originaron la fatal guerra del Pacífico.

Monumento del 2 de Mayo 05

NOTAS

(1) Numa Pompilio Llona y Echeverri (Guayaquil, 1832 – Ibíd., 4 de abril de 1907) fue un poeta y filósofo ecuatoriano. Hijo de Manuel Leocadio de Llona y Rivera, abogado, prócer de la independencia de Ecuador. En 1.853 ocupó la cátedra de Estética y Literatura General de la Universidad de San Marcos demostrando amplios conocimientos sobre los clásicos griegos y latinos y sobre las principales figuras del cristianismo. Por esos años alternaba con el periodismo, desde 1.854 hasta el 59 fue redactor principal y literario del diario “El Comercio” de Lima, decano de la prensa peruana.

(2) Esta misma nota periodística fue publicada en el periódico “La Esperanza” N° 8422 del jueves 2 de mayo de 1872.

(3) Esta misma nota periodística fue publicada en el periódico “La Esperanza” N° 8444 del 31 de mayo de 1872.

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LA SOCIEDAD BACKUS & JOHNSTON

Uno de los edificios emblemáticos del Rimac es el que perteneció a la empresa Backus & Johnston, fabricantes de la cerveza Cristal. Acompáñenme a conocer sobre la historia de dos extranjeros que hicieron empresa en nuestro país.

Backus

El nombre de la sociedad corresponde a la unión de dos empresarios norteamericanos.

  • J. Haward Johnston (nacido en 1850 en Bath, New-Hampshire, EEUU), Ingeniero egresado de la Universidad de Dartmouth, quien en 1871 vino al Perú contratado para extender las lineas de los ferrocarriles del sur, quedandose en el Perú para trabajar en la linea de Puno y después en el ferrocarril de la Oroya.
  • Jacobo Backus (nacido en 1843, Brookly, New-York, EEUU). Vino al Perú en 1869 a trabajar en los ferrocarriles del Sur. De 1872-1874 trabajó en el ferrocarril de Pacasmayo, trabajando luego en el ferrocarril de La Oroya.

Backus y Johnston formaron sociedad en 1876 con el objeto de comprar la fábrica de hielo establecida en esta capital. Años después, teniendo necesidad de emplear como motor la fuerza del agua, trasladaron dicha fábrica a la Alameda de los Descalzos ocupando el local de la antigua fábrica de tocuyo. El año 80 hicieron los socios una aplicación de la maquinaria para la elaboración de la cerveza, cuyo consumo es considerable en el país y en el extranjero, por su excelente calidad y el precio infimo a que se expende (1).

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Fuente: Blog de Juan Luis Orrego Penagos

Cabe indicar que el lugar donde se instaló fue “la antigua y tradicional casa llamada de la Perrichole” (anteriormente fue un molino que llevaba el mismo nombre), y luego una fábrica de tocuyos del señor López Aldana la cual se trasladó a la hacienda de Vitarte.

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Las principales maquinarias de refrigeración son dos: una constituida en Lima en las oficinas de White y Cia., conocidas con el nombre de Fundición de Piedra Lisa, y la otra traída especialmente de los EEUU de América. Los señores Backus y Johnston importan directamente para su fábrica de cerveza: lúpulo de Baviera, Malta de Chile y de San Francisco de California y otros artículos de primera calidad (2).

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Los señores Backus y Johnston, fabricaban cerveza en forma limitada, era una bebida de gran calidad destinada especialmente para su consumo personal, el de sus familias y sus amistades, los insumos utilizados eran casi totalmente importados. Utilizaban un depósito pequeño de solo mil litros, que fue guardado como reliquia por muchos años, lo llamaban “rabelito” porque el trabajador encargado de su limpieza y mantenimiento se apellidaba Rabelo. De 1883 a 1887, los señores Backus y Johnston fueron comprando a los herederos, poco a poco, después de engorrosas negociaciones, las cinco partes del antiguo solar de Micaela Villegas, pagando por cada parte entre 1200 a 1500 soles y luego se hicieron de las deudas que tenia la fabrica de Tocuyos de la viuda de Santiago que funcionaba en dicho local. Después de muchas negociaciones, compras y ventas que duraron cuatro años, el 25 de noviembre de 1887, la casa de Copacabana, la finca de la Perricholi, esta en poder de la firma Backus y Johnston (3).

Cabe indicar que en su época, no fueron los únicos fabricantes de Cerveza, como se puede corroborar en los avisos periodísticos publicados en las revistas de ese entonces.

Foto 02

Ensanchando más las esferas de su actividad, y dando un creciente impulso a las industrias nacionales, los señores Backus y Johnston establecieron en el lugar denominado “Casapalca” una oficina de fundición y concentración de materiales, la cual cuenta con las maquinarias de última invención para el acarreo de metales. Dicho fundo cuenta además con un ferrocarril de gravedad o plano inclinado que sirve para la conducción e los metales que acarrea más de 100 toneladas diarias. La máquina de concentración consiste en quebradores, estampos, cribos, Frue Vanners y mesas rotarias, y de fundición, en sólidos aparatos e moles, provistos de cilindros el sistema Bruckna, para la disofuración de metales, uno de los cuales se emplean en la laboración del plomo argentífero y el otro en la del matta cobre (1).

Es por el negocio minero, que venderían la Cervecería para dedicarse íntegramente a la explotación minera. Sin embargo, el nombre de la sociedad, Backus y Johnston, sigue siendo conocida hasta nuestros días.

Notas:

(1) Revista EL PERU ILUSTRADO, Año # 4 – Número # 163 del 21 de Junio de 1890.

(2) Revista EL PERU ILUSTRADO, Año # 1 – Numero # 1 del 14 de mayo de 1887.

(3) EL PERU ES UN PAIS CERVECERO.

Bibliografía:

  • Revista EL PERU ILUSTRADO, Año # 1 – Número 1 del 14 de mayo de 1887.
  • Revista EL PERU ILUSTRADO, Año # 4 – Número 163 del 21 de Junio de 1890.

APUNTES SOBRE LA CONSTRUCCIÓN Y EL TERREMOTO (1940)

Leyendo “El Mercurio Peruano” # 160 correspondiente al mes de Junio de 1940, encuentro un interesante artículo del Arquitecto Héctor Velarde que trata sobre como respondieron los materiales de construcción al terremoto del 24 de Mayo de 1940.

En aquel entonces, las construcciones de Lima se dividían en casas de quincha, de adobe y de ladrillo con techos aligerados. En este didáctico artículo, el Arqto. Velarde evalúa el comportamiento de cada una de ellas. A leerlo.

APUNTES SOBRE LA CONSTRUCCIÓN Y EL TERREMOTO

Por HECTOR VELARDE

La observación directa y el buen sentido nos hace pensar que las construcciones que mejor han resistido el terremoto del 24 de Mayo son, sencillamente, las construcciones bien hechas. Nada más simple. Ahora, entre los sistemas constructivos, ha quedado establecida una verdadera graduación de resistencia asísmica.

El adobe es, en general, lo que más ha sufrido. La cimentación defectuosa, el abuso de los muros delgados, los largos paños y las alturas exageradas son causas fundamentales de que esas construcciones se hayan cuarteado y derrumbado en una proporción enorme. Las casas de adobe con cimentación alta y corrida, de muros adecuadamente respaldados, de espesores gruesos y de altura mediana han sufrido menos con la misma intensidad del movimiento. Las viejas construcciones coloniales se han sostenido, sobre todo, por el fuerte espesor de sus muros. En todo caso, el adobe no debe ostentar arquitecturas que no le son propias, pues la aplicación de elementos de yeso para imitar ordenaciones que implican toda clase de motivos superpuestos es un peligro constante. El desprendimiento de esos motivos, exterior e interiormente, es lo que ha producido el mayor número de víctimas. El adobe se deforma, se mueve, sus débiles amarres se abren generalmente, y si bien resisten hasta cierto punto, tienen el inconveniente de la tierra y el polvo que se desprende con las vibraciones.

Las casas de dos pisos de adobe deben prohibirse terminantemente.

La “quincha”, los telares, han dado buen resultado siempre que esta construcción haya sido hecha con cuartonería de secciones amplias, con amarres cuidados, ángulos de hierro, cuero (como en ciertas casas coloniales), etc. Los telares que se han caído presentan con frecuencia su cuartonería sumagada. La elasticidad de esta construcción es muy grande. Si bien esta propiedad es una relativa garantía de sostenimiento, también es cierto que las deformaciones son muy acentuadas y generales: los enlucidos y ornamentaciones de yeso se desprende en mucho mayor proporción que en el caso de los muros de adobe con el natural aumento de tierra y de polvo. Casi la totalidad de las casas de Lima construidas con telares, en altos sobre todo, presentan un aspecto más o menos deteriorado.

La mejor sorpresa nos la ha dado la construcción sencilla de casas de ladrillo con techos “aligerados” (viguetas de concreto armado con relleno de ladrillos huecos). El ejemplo de Chorrillos es elocuente. Ahí, en medio de la ruina, quedan en pie, intactas, las poquísimas construcciones hechas con esos materiales. El secreto está en la buena mezcla, en los techos bajos, en la cimentación alta y corrida de concreto y en esos techos que, como lápidas monolíticas, retienen todas las paredes. Si a esta construcción se le agrega, como frecuentemente se hace, montantes de concreto armado en sus amarras y soleras del mismo material sobre las cabezas de los muros, la garantía es en efecto muy grande. Son construcciones técnicamente semi asísmicas.

El ladrillón ha dado, en estas condiciones, excelentes resultados.

En cuanto a las estructuras propiamente de concreto armado, debidamente calculadas y ejecutadas, hemos comprobado su bondad indiscutible en los grandes edificios. Su categoría completamente asísmica la adquieren con algunas disposiciones especiales que, seguramente, serán obligatorias en el futuro.

Tanto en estos sistemas como en la construcción de ladrillo los elementos arquitectónicos, cornisas, capiteles, consolas, volados, etc., hacen generalmente parte de la estructura misma por lo que sus desprendimientos son prácticamente nulos.

En resumen: las construcciones rígidas, concreto armado, y semi rígidas, ladrillo y techos “aligerados”, son las que mejor han soportado el terremoto. Las construcciones de adobe y de “quincha” son las que más han sufrido.

Se puede observar igualmente que las casas y edificios que se han deteriorado en mayor proporción son los construidos después de la colonia hasta el empleo de los nuevos materiales actuales.

La buena arquitectura implica, fundamentalmente, la buena construcción: es una de sus consecuencias básicas. Entre nosotros, con la experiencia adquirida, esperamos que el fenómeno inverso se produzca, es decir, que la buena construcción nos traiga una mejor arquitectura.

LOS PRIMEROS CAFES EN LIMA

Leyendo EL MERCURIO PERUANO del 10 de febrero de 1791, encuentro un interesante artículo de José Rossi y Rubí (bajo el seudónimo de Hesperiófilo) titulado RASGO HISTORICO Y FILOSOFICO SOBRE LOS CAFEES DE LIMA.

Comparto algunos párrafos que nos dan luces de estos negocios en sus inicios, conservando la ortografía de la época.

EL MERCURIO PERUANO 01

“Con todo hasta el año de 1771, no hubo en Lima ningun Cafée público. El uso del Mate (6), que anteriormente era tan general, requeria un reposo y unas cautelas, que no son compatibles con la publicidad de una tienda: así esa bebiba era propia para el estrado, y uno de los regalos domésticos, que consecutivamente ha ido perdiendo el crédito”.

“En el citado año Don Francisco Serio erigió en la calle de Santo Domingo, una como tienda de nueva invencion y estraña para el pais, esto es, un Cafée. En el siguiente de 72, se estrenó por un Salazar el Cafée de la calle de la Merced, que hoy se llama de Francisquin. El excelentísimo Señor Don Manuel de Amat Virrey entonces de estos Reynos, no se opuso á estos establecimientos, conciendo que su plantificacion y fomento cedia directamente en beneficio de la Sociedad; como quiera que las concurrencias de los cafées, practicadas con aquella moderacion, decencia y honestidad que son características del genio Peruano, unen el hombre al hombre, concilian la uniformidad del caracter, aumentan la circulacion y los recursos de subsistencia, contribuyen á la comodidad de los vecinos, y les proporcionan un recreo inocente. Tambien la ciudad no miró con repugnancia la introduccion de esta moda”.

“En efecto el año de 75 el mismo Serio traspasó su Cafée de Santo Domingo (que todavia subsiste) y se trasladó á la esquina de las Animas en que abrió otro nuevo; y en el de 76 se situó en la Calle de Bodegones, erigiendo el que hasta hoy maneja con el mayor crédito y consumo. Por esos tiempos se abrió tambien otro llamado del lato que apesar de su bella cituacion y extremado aseo duró poco por que su dueño muró de ocupacion. Con el discurso del tiempo crecieron las concurrencias en ellos: las ganancias de los Cafeteros se suponian considerables: hubo quien deseó seguir esa misma carrera. En el año de 1772 se abrió el Cafée de la Calle de los Plumeros cerca de San Agustin; y finalmente en el de 1788 se formalizó la ereccion de otro en la Calle del Rastro”.

“En todos estos seis Cafées hay mesas de Villar ó de Truco (en Bodegones, San Agustín, y Animas hay uno y otro) cuyo juego sería menos crítico si no se admitiesen á él los hijos de familia, y jóvenes que empiezan el curso de sus estudios. En ellos se hacen helados y bebidas de todas clases, el servicio es decente, la quietud inalterable, y numeroso el concurso especialmente las mañanas temprano, y á la hora de siesta”.

Interesantes datos sobre los Cafés en la Lima de 1791. Sin embargo, el último párrafo del artículo no deja de ser interesante y premonitorio:

EL MERCURIO PERUANO 02

“¿Pero que dirán aquellos genios descontentadizos y vulgares, de que hablamos en la introducion de este rasgo, observando que tratamos de una cosa que ellos han visto nacer, y están viendo todos los días? ¿Que dirán los Críticos que desean que el Mercurio sea solo el vehículo de la adulacion ó un publicador de los sentimientos privados? Digan lo que quieran: no perderemos el tiempo en contestarles. Responderemos desde luego, y de una vez para siempre, que nosotros no escribimos solo para el recinto de Esta Capital, ni para el año de 1791.  Trabajamos (dure lo que durase este papel Periódico) para la noticia de todo el mundo, y para la posteridad. En estos términos puede que llegue algun dia, en este ó en el otro Emisferio, én que mas se aprecie la noticia de los Caféees de Lima, que las relaciones tantas veces impresas, y repetidas de sus guerras, de su conquista, y de su fundación”.

Felizmente que El Mercurio Peruano no escribió solo para el año 1791. Mas de doscientos años después, se le agradece por haber escrito sobre, por ejemplo en este caso, temas comunes para la época, pero muy importantes para comprender la vida cotidiana de esos días.

Notas:

(6) Se compone de agua caliente con la yerva del Paraguay, y azúcar.

Bibliografía:

El Mercurio Peruano del 10 de febrero de 1791.

 

 

GALERIAS GALLOS-MOGOLLON

Seguimos leyendo periódicos y revistas antiguas. En la edición de la Revista Caretas N° 165 (Año X – 1-14 Noviembre 1958), publican un interesante artículo sobre la recién inaugurada Galerías Gallos-Mogollón (Actual Avenida Emancipación # 271, Cercado de Lima). Lo comparto.

ARQUITECTURA LUMINOSA

Al pasar bajo la bóveda ubicada en el centro de la galería, más de una persona se detiene a observar su original diseño y a gozar de la luz que se filtra como a través de las copas de inmensos árboles. Quizás podamos atribuir este ambiente tan especial de las nuevas galerías Gallos-Mogollón al hecho de que el arquitecto que las concibió, Raúl Menacho Morey, es loretano. Entre las límpidas líneas de su diseño, y el mármol, aluminio y bronces empleados en su construcción, creemos ver algo de la libertad, solidez y potencia de la selva.

En todo caso, el arquitecto Morey ha producido una pieza brillante en su concepción y en lo que representa como solución urbanística. Esta calle techada abre una nueva oportunidad a nuestro pequeño comercio, cuya expansión se ve a veces estorbada por el viejo trazado de nuestra vieja Lima.

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Fuente: Revista Caretas N° 165 (Año X – 1-14 Noviembre 1958)

Son tres los propietarios de la galería y los edificios en los que está emplazada. Hace más o menos un año, tanto el Sr. Marcos Perelman de la Cía. Inmobiliaria Nuevo Mundo S.A., propietario de un terreno en la calle Mogollón, la Testamentaría Marrou Correa, cuya propiedad está situada en el centro de la manzana, y el Sr. Luis Guillermo de Noriega Paredes, cuya área corresponde a Gallos se acercaron independientemente al arquitecto Morey. Este, considerando las posibilidades que ofrecía la unión de las tres propiedades, les sugirió la creación de un complejo de tres edificios atravesados por una galería. Los propietarios aceptaron y gracias al espíritu de colaboración que reinó entre ellos, al aporte entusiasta del Ing. Ignacio Masías de la Testamentaría Marrou Correa, y a la diligencia y creatividad que el arquitecto Morey puso en su trabajo, Lima cuenta ahora con un ejemplo de cómo se pueden solucionar muchos de los problemas urbanísticos y de propiedades que plagan nuestro centro.

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Fuente: Revista Caretas N° 165 (Año X – 1-14 Noviembre 1958)

En Mogollón se alza el edificio de 11 pisos del Sr. Marcos Perelman. Pegado al mismo, y formando unidad de fachada, está el de la testamentaría Marrou Correa; y del lado de Gallos está el del Sr. Luis Guillermo de Noriega Paredes, de ocho pisos y que alcanza hasta la mitad de la rotonda.

Como dato anecdótico, corresponde mencionar que esta rotonda está construída en el mismo lugar en el que en la época de la colonia era el Coliseo de Gallos y que diera nombre a la calle.

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Fuente: Revista Caretas N° 165 (Año X – 1-14 Noviembre 1958)

La actual galería grupo de edificios es, en realidad, la primera parte de un amplio conjunto de pasajes que en el futuro unirá también Mogollón con Ocoña, extendiéndose hasta la Colmena, por la Maisón de France, y también conectará Camaná con el Jirón Arequipa.

Y, ¿Cómo está en la actualidad la Galería Gallos-Mogollón?

Sigue en funcionamiento esta Galería, con comercios mayoritariamente dedicados al rubro de la odontología. Aquí algunas fotos actuales.

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Fuente:

Revista Caretas N° 165 (Año X – 1-14 Noviembre 1958).

 

GRABADOS DE LA QUINTA DE PRESA

Buscando imágenes en las bibliotecas virtuales, he encontrado estas vistas de la Quinta de Presa en la Biblioteca Nacional de España. Sobre el origen de esta edificación encontramos lo siguiente:

“… originalmente estas grandes chacras pertenecieron a don Martín Arias Del Castillo, convertida luego en molino para finalmente dedicarla como una hermosa casona de recreo campestre. Fue heredada por don Pedro José Carrillo de Albornóz y Bravo de Laguna, de su tia Isabel de la Presa Carrillo de Albornoz de allí el nombre; hombre de gran fortuna, aristócrata sin título de nobleza de muy buen gusto (1)”.

Se adjuntan los grabados con la descripción que en los documentos originales indican.

CASA DE CAMPO DE D. PEDRO CARRILLO DE ALBORNOZ, EN LIMA, LLAMADA QUINTA DE PRESA (FACHADA AL JARDIN) – 1793.

  • Autor: Brambilla, Fernando (1763-1834) – Salvador Carmona, Manuel (1734-1820)
  • Descripción física: Dibujo sobre papel verjurado amarillento pluma, pincel, tinta negra y aguadas grises y negras.
  • Inscripción: Vista de la fachada posterior de la Quinta de presa (llamada asi por estar situada en los terrenos del antiguo mayorazgo de Presa), situada en los alrededores de Lima; la fachada con escalinatas y arquerías se abre sobre un jardín en el que están dispuestos distintos personajes de la sociedad limeña en una escena costumbrista; gobernaba entonces como virrey, Manuel de Amat y Junient.

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VISTA DE LA CASA DE CAMPO DE PEDRO CARRILLO DE ALBORNOZ – 1795.

  • Autor: Salvador Carmona, Manuel (1734-1820) – Brambilla, Fernando (1763-1834)
  • Descripción física: Estampa buril.
  • Inscripción: “Vista de la Casa y Jardines de Don Pedro Carrillo de Albornoz, Caballero de la Orden de Montesa Coronel de los Rs. Exercitos de S.M. situada al Norte de la Ciudad de Lima”.

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VISTA DE LA CASA DE CAMPO DE PEDRO CARRILLO DE ALBORNOZ – 1795.

  • Autor: Salvador Carmona, Manuel (1734-1820) – Brambilla, Fernando (1763-1834)
  • Descripción física: Estampa buril.
  • Inscripción al pie de la imagen: “Fachada principal de la casa de campo de D. Pedro Carrillo de Albornoz. Caballero de la Orden de Montesa Coronel de los Rs. Exercitos de S.M. situada al Norte de la Ciudad de Lima”.

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NOTAS

(1) LA QUINTA DE PRESA. Blog “Lima La Unica”, 2 de Mayo de 2010.

31.12.1900: La Fiesta del Nuevo Siglo en Lima

Leyendo EL COMERCIO de finales de 1900 uno se puede imaginar como fue la celebración de fin de año de 1900, la que se llamó “La fiesta del Fin de Siglo”. Acompáñenme a leer varios artículos de dicho diario y transportémosno a aaquellos días que dieron inicio al siglo XX.

BIENVENIDO SIGLO XX

El Comercio, en su edición de la mañana del viernes 28.12.1900 nos traía la siguiente información:

  • Ayer quedaron colocados los arcos de luz electrica que iluminarán las calles de Mercaderes y Espaderos en las noches del 31 de diciembre y 1° de enero próximos (Edición de la mañana del jueves 27.12.1900).
  • En la parte superior de la fachada del local donde funciona el Banco del Perú y Londres, se ha puesto una plancha de madera forrada con láminas plateadas, que tiene las letras B.P.L., formadas por globos de luz incandescente. La B y L son rojas y la P blanca, de manera que forman los colores de la bandera nacional. La corniza ha sido tapada por una greca de focos de bombas blancas. A los costados se han puesto también adornos de luz eléctricas (Edición de la mañana del jueves 27.12.1900).
  • A las vivanderas solo se les permitirá que coloquen sus mesas de vendimia entre la estatua de Cristóbal Colón y el ángulo que forman las bocacalles de Guadalupe y Sauce, estando terminantemente prohibido la colocación de mesitas en otro lugar (Edición de la mañana del viernes 28.12.1900).
  • Ha concluído ya el trabajo de instalación de luz eléctrica en el arco que se ha levantado entre el Instituto de Vacuna y la Exposición permanente de maquinarias. La perspectiva que ofrece la obra en la actualidad es bastante hermosa: el arco está sostenido por dos columnas envueltas en láminas que semejan plata, y las letras, delineadas por focos incandecentes, miden tres metros de alto cada una, en cada columna se han distribuído 72 bombitas eléctricas de los colores rojo y blanco; de manera que la inscripción “Siglo XIX”, se verá desde lejos, como apoyadas en luminosas banderas del Perú (Edición de la mañana del viernes 28.12.1900).
  • En los arcos y columnas lo mismo que en las puertas se han colocado escudos, banderas, guirnaldas y cortinajes rojos. El vestíbulo ha sido convertido en poético jardín, y en las tres puertas principales se han puesto igual número de soles formados por 70 bombitas eléctridas cada uno. El palacio estará, además, iluminado con profusión (Edición de la mañana del jueves 28.12.1900).
  • Diariamente el rodillo a vapor aplana el piso de la nueva avenida de carruajes, y desde ayer se han comenzado a construir las tribunas para el público. Sabemos que la entrada a una de estas, especial, importará tres soles por persona, el día del corso (Edición de la mañana del jueves 28.12.1900).

Al día siguiente se informaba lo siguiente:

“Solo faltan tres días para que entremos al nuevo siglo, y el entusiasmo que desde ahora se nota para celebrar este verdadero acontecimiento, hace presumir que las fiestas resultarán magníficas bajo todos conceptos. Ampliando los datos que hemos dado sobre el asunto, hoy podemos agregar los siguientes:

  • En los talleres de la compañía del gas acetileno, se han construido cien hachones portátiles, que deberán rodear los carros alegóricos, en la procesión de las sociedades unidas. Los citados carros debían haber sido alumbrados por el mismo gas; pero en un ensayo que se hizo se desintió de tal idea, por no permitirlo el pavimento de algunas calles.
  • El carro Colón, del ferrocarril urbano, será adornado con flores y plantas, y treinta luces de gas acetileno.
  • Además de la fachada de la Colmena, cuyo alumbrado se calcula en 6,000 bujías, la empresa del acetileno ha hecho elegantes instalaciones en las fachadas de la Peruvian Corporation, Casa de Correos y otros edificios particulares.
  • Los balcones de la casa de la señora Jiménez, en la calle de Baquíjano, ostentan desde ahora un letrero que dice “Siglo XX”, sobre fondo plateado, y una estrella encerrada en un círculo, formadas ambas cosas por bombitas de luz eléctrica de los colores nacionales.
  • La chocolatería del Gallo, también adornará su fachada; en ella, e iluminada por focos de luz eléctrica, aparecerá un rótlo que diga ¡Adiós siglo XIX!, que en momento oportuno se cambiará por este otro: ¡Viva el siglo XX!
  • También en la Magdalena del Mar, el gobernador señor Tinnig, organiza algunas fiestas, contando con el apoyo de los habitantes de ese pueblo.

A su vez, la Municipalidad de Lima hizo público en la misma fecha el programa de actividades:

  • En la noche del 31.- Iluminación de la galería de la casa municipal, de la Plaza de Armas, de la Plaza de la Exposición, del Paseo “9 de Diciembre” y de las galerías bajas del Palacio de la Exposición.
  • A las 10.- Desfile desde la Plaza de Armas, de la procesión cívica, con antorchas, organizada por el cuerpo general de bomberos, por la empresa del tranvía y por la asamblea de las sociedades unidas de artesanos y humanitarias. Esta procesión que se compondrá de las bombas a vapor de las compañías de bomberos, de tres carros alegóricos, representando las Artes, la Patria y el Progreso y 19 estandartes, simbolizando los siglos, y del carro “Colón” de la empresa del tranvía, seguirá en su trayecto el girón de la Unión, la plaza de la Exposición y entrando al paseo “9 de Diciembre” por el lado del parque “Colón”, dará la vuelta en este paseo para terminar al principio de la alameda “Grau”. El carro “Colón” recorrerá el trayecto indicado, un cuarto de hora antes del desfile del resto de la procesión, como heraldo de ésta.
  • A las 11h y 45 se elevará a la altura de 250 metros un globo cautivo en el Parque de la Exposición para anunciar el momento preciso, por medio de un disparo y una lluvia de luz, el advenimiento del nuevo siglo.
  • A las 12.- Fuegos artificiales en la Plaza de la Exposición en la parte en que ésta se interpone entre el paseo “8 de diciembre” y la “Avenida Grau”.
  • Desde las 9 paseo en las galerías bajas del palacio de la Exposición, a las que el acceso será libre para toda persona decentemente vestida y en las que podrá bailarse desde que se haya  anunciado el nuevo siglo.
  • Noche buena bajo la arboleda de la Plaza de la Exposición.- En la Plaza de la Exposición, en el Paseo “9 de diciembre” y en las galerías del Palacio de la Exposición, festival por las bandas de música de las compañías de bomberos y del ejército.
  • Dia 1° de Enero
  • En el día, inauguración de la Avenida para carruajes en el Parque de la Exposición.
  • De 4 a 6 p.m. Corso y batalla de flores en esta Avenida organizados por el “Club Italiano” y conforme al programa que éste publicará; para cuya fiesta se pone a disposición de sus organizadores el Parque de la Exposición y el derecho a sus entradas desde las 12m de este día. La Municipalidad otorga uno de los premios que se adjudicará en esta fiesta.
  • En la noche.- Iluminación de las plazas, paseos y edificios indicados para la noche del 31. Festibal por las bandas de música de las compañías de bomberos y del ejército en la plaza y el palacio de la Exposición.
  • A las 8 y 30.- En las galerías del Palacio de la Exposición distribución de premios a los vencedores en el concurso fin de siglo de tiro al blanco y lectura del poema “Canto al Siglo” por su autor el poeta nacional don José Santos Chocano.
  • Día 2 de enero.- Carrera de caballos en la cancha, conforme al programa que formará y publicará el “Jockey Club”, siendo uno de los premios otorgados por la municipalidad.
  • Desde la 1 hasta las 6 p.m. acceso libre en el parque y jardines de la Exposición y en las galerías del palacio.
  • Día 6 de enero.- Inauguración de un polígono municipal de tiro al blanco en la pampa de Amancaes y concurso de tiro con armas de guerra conforme al programa que publicará el club “Internacional Revolver” y, en el que habrá galerías especiales para las sociedades de tiro al blanco, para el ejército y la armada y para el pueblo.
  • Habiendo la municipalidad invitado a los vecinos del girón de la Unión y directorios de las sociedades anónimas, a iluminar y adornar las fachadas de sus establecimientos y domicilios, se otorgará un premio de honor al que mejor hubiese atendido esta invitación.
  • Se declara feriado en la provincia de Lima el día 2 de enero próximo.
  • Con el fin de prevenir accidentes personales en la noche del 31, desde las ocho hasta la una de la madrugada estará prohibido el acceso de carruajes y caballos en el girón de la Unión, desde la Plaza de Armas hasta la Plaza de la Exposición, en la plaza de este nombre y el paseo “9 de diciembre”. Los tranvías solo podrán transitar por el girón hasta la esquina del de Puno, por el que voltearán a tomar la línea en el de Carabaya.

Uno de las actividades principales fue el Corso de las Flores, organizado por el “Club Italiano”, cuyo programa fue el siguiente:

  1. El 1° de enero de 1901 se verificará en Lima en la Plaza de Armas el primer corso de flores organizado por el “Club Italiano”.
  2. El corso se efectuará en carruajes descubiertos adornados con flores, que marcharán en doble hilera, formando una cadena sin fin, en los lados del ángulo formado por los portales de la plaza; y el combate de flores tendrá lugar entre los concurrentes estén en coche, a caballo o a pie.
  3. Un jurado designará los premios a que se hagan acreedores los carruajes mejor adornados.
  4. A las cuatro y media de la tarde comenzará el desfile de los coches delante del jurado; una vez que estén determinados los premios, las bandas del ejército darán la señal para que comience el combate floral.
  5. Cada coche que tome parte en el corso llevará un número de orden, que será colocado de un modo visible en el pecho del auriga.
  6. La inscripción para tomar parte en el corso está sujeta a la tarifa siguiente: Carruajes tirados por un caballo, cinco soles; id id dos, diez soles; id id cuatro, 20 soles.
  7. No podrán tomar parte en el corso los coches cerrados, ni los abiertos que carezcan de adornos de flores.
  8. Podrán tomar parte en el corso las señoras y los caballeros que concurran a caballo, siempre que las cabalgaduras estén adornadas con flores.
  9. No se permite arrojar sino flores frescas sin espinas y de tallo flexible.
  10. Es prohibido recoger del suelo flores caidas para arrojarlas nuevamente.
  11. A los dos lados del corso habrán sillas de alquiler al precio de un sol las de primera fila y cincuenta centavos las de segunda.
  12. Tiene libre acceso a la plaza, durante el corso, todos los vendedores de flores.
  13. Nota: la venta de los números de orden para los coches y de las sillas, se hace en la sombrerería Crevani.

 

Es interesante leer estos diarios, porque le permiten a uno imaginar como fueron estas fiestas que marcaron el fin de un siglo y el inicio de un nuevo año, de un nuevo siglo. Espero que les haya gustado esta lectura.

Fuentes:

  • Diario El Comercio 03.12.1900
  • Diario El Comercio 08.12.1900
  • Diario El Comercio 10.12.1900
  • Diario El Comercio 13.12.1900
  • Diario El Comercio 18.12.1900
  • Diario El Comercio 19.12.1900
  • Diario El Comercio 22.12.1900
  • Diario El Comercio 23.12.1900
  • Diario El Comercio 27.12.1900
  • Diario El Comercio 28.12.1900
  • Diario El Comercio 29.12.1900

 

 

LA NOCHEBUENA DE 1898

¿Cómo fue en Lima, la nochebuena de hace 119 años?. Bueno, leamos El Comercio del 25 de diciembre de 1898 donde la describen.

NOCHEBUENA

Como de costumbre en las vísperas de Pascua las calles del centro de la población estuvieron bastante animadas y concurridas.

Algunos almacenes de las calles de Mercaderes y espaderos se hallaban abiertas ostentando en sus bien iluminadas vidrieras, elegantes objetos de fantasía y juguetes.

Alrededor de la Plaza de Armas se veían las consabidas mesitas y la consiguiente aglomeración de gente del pueblo.

Sin embargo, quizá por la falta de iluminaciones no ha estado la noche buena tan animada como en otras ocasiones.

Llamaba la atención en Plateros de San Agustín la elegante tienda de objetos de fantasía de la casa Broggi, frente a cuyas vidrieras se agolpaba una multitud de curiosos.

La nueva joyeria de Katz también presentaba un hermoso golpe de vista tanto por el lujo de sus vidrieras cuanto por el brillo de las alhajas.

La juguetería de Campos, se hallaba también muy vistosa y decorada con gusto, así como la peluquería de Guillon y algunos otros establecimientos mas que con la profusa iluminación que tenian daban mayor animación a la calle.

El portal de Escribanos era recorrido por multitud de paseantes de ambos sexos, y el Estrasburgo se hallaba repleto de gente.

El ruido de pitos y matracas y algunos repiques de campana contribuían a fomentar el barullo y la algazara características de nuestras noches buenas.

 

FUENTE:

  • Diario El Comercio del 25 de diciembre de 1898
  • Fotografía del Portal de Botoneros: Blog Lima La Unica.

LIMA, LA CIUDAD DE LOS REYES

Leyendo el Boletín de la Unión Panamericana Volumen # 46 (Enero – Junio 1918), específicamente el correspondiente al mes de Mayo, me sorprende encontrarme con un artículo de 32 páginas dedicado a la descripción de Lima por el año de 1918. Y no solo el artículo nos regala información escrita sino también una interesante colección de fotos. Espero disfruten de este artículo.

tITULO

Por William A. Reid, del personal de la Unión Panamericana.

Las majestuosas montañas, los cielos límpidos, la riqueza oculta, las leyendas, los secretos misterios del pasado, todo abunda en la tierra peruana. Nos infunden miedo, nos encantan y nos inspiran en el día de hoy del mismo modo que lo hicieron con Pizarro y su pequeña hueste durante el memorable viaje que realizaron a través de las montañas hasta tropezarse con el jefe inca en Cajamarca. En verdad, el Perú impresiona al que lo visita en la actualidad tan poderosamente quizás como las arruinadas ciudades andinas ofuscaron a los incas cuando por primera vez penetraron en el seguro de aquellas soberbias montañas.

Sumamente interesante sería que nos fuese dado recorrer en sentido opuesto las páginas escritas por los siglos y contemplar en su actividad a los que construyeron las obras del Cuzco, de Pachacamac, de Chan Chan y de las islas del Titicaca. Pero la vida preincaica es una capítulo mudo, de manera que cuando transitamos por las calles de sus derruidas ciudades nos sentimos confundidos al mirar las creaciones del pasado. Los incas, que no tuvieron noción alguna del pueblo que los precedió, habitaban el Perú desde hacía 500 años cuando en 1531 se presentó Pizarro. Supónense que los incas constituían una nación de 5,000,000 a 6,000,000 de almas en la época de la llegada a su territorio de los hombres de rostros pálidos, con cuyo arribo se cumplió la tradición incásica de que unos hombres barbudos vendrían por mar a apoderarse de la tierra.

 El inmenso territorio denominado Perú se extendía en la época de los incas desde Colombia hasta el norte de Chile y de la Argentina. Aun en la actualidad, el Perú comprende una superficie de 1,767,000 kilómetros cuadrados. Este dilatado territorio encierra tres regiones diferentes: la de la costa, cuya anchura varía de 32 a 128 kilómetros; la de la sierra, que en los últimos años ha sido atravesada por el ferrocarril, y la enorme y apenas explorada zona que se extiende al éste de los Andes. La población del país es de cerca de 4,500,000 habitantes.

Relativamente, contados son los extranjeros que actualmente viajan por las regiones apartadas del Perú, pero la mayor parte de los que remontan o bajan la costa del Pacífico no dejan de hacer una corta visita a Lima, la Ciudad de los Reyes, cuyas encantadoras construcciones de los días coloniales resaltan con su nota de leyenda en medio de la elegancia de los nuevos edificios públicos y privados. Este artículo se refiere a la ciudad antes que al país del cual es aquélla capital; pero anda de tal suerte unida la existencia de la primera a la historia y desenvolvimiento del segundo, que al intentar la descripción de aquella siéntese uno obligado a referirse a ambos.

El Perú es una tierra de luz tropical en cuyos terrenos llanos de la costa, de unos 2,400 kilómetros de longitud, apenas cae la lluvia. Con todo, si el viajero llegare al Callao, que es el puerto principal de la República, durante los meses que van de junio a noviembre, probablemente la encontrará envuelta en la niebla o en una llovizna muy fina, a tal punto que el que por primera vez se acerca a la región puede llegar a suponer que el capitán de la nave ha anclado en plena mar. Sin embargo, cuando la niebla se disipa, el Callao aparece en el cercano horizonte, en tanto que, a lo lejos, las montañas se levantan hacia el cielo.

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Cuando se arriba al Callao tanto del norte como del sur, el buque entra en el seno de la corriente antártica, la cual refresca la costa peruana a la manera como la corriente del folgo les suministra calor a las islas británicas. La parte central del Perú sólo se encuentra a unos pocos grados al sur de la línea ecuatorial; debiéndosele a la corriente que se dirige hacia el norte y a las elevadas montañas el clima delicioso que en ella reina aun en los meses más cálidos del año, cuales son los comprendidos entre diciembre y mayo, de modo que el termómetro rara vez registra más de 28 grados centígrados en verano y unos 12 en invierno en los contornos de Lima.

El puerto del Callao sólo dista 13 kilómetros de la capital de la República. Dicho puerto cuenta con los muelles más modernos de la costa sudamericana del Pacífico, excepción hecha de los que actualmente se construyen en Valparaiso, de modo que muchos buques atracan a los mismos, lo que les permite poner directamente en tierra los pasajeros y la carga. El Callao tiene una población de 25,000 almas y es una ciudad activa y cosmopolita. Muchas personas que tienen sus negocios en dicho puerto poseen sus residencias en Lima, de modo que aquél puede considerarse hasta cierto punto como un barrio de la capital. Para viajar entre las dos ciudades existen tres vías de locomoción, cuales son el ferrocarril, el tranvía eléctrico y la antigua carretera. Los viajeros eligen naturalmente el tranvía eléctrico, el cual parte de la orilla del puerto y tarda media hora en llegar a Lima. La estación del tranvía en la capital se encuentra en una gran plaza en la cual hay automóviles y coches, en los cuales puede uno recorrer brevemente la ciudad o ser conducido al mejor hotel de la misma, situado en la Plaza Mayor. Fué alrededor de este espacio abierto por donde se extendió la nueva capital. Según los historiadores, la idea de Pizarro consistió en fundar una ciudad mucho más accesible que las ciudades construídas por los incas y sus predecesores, quienes las situaron en el interior y en sitio de difícil acceso.

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El Rímac atraviesa la ciudad dividiéndola en dos partes, la mayor de las cuales está a la orilla meridional del río. Sobre éste se han tendido varios puentes, por los cuales hay un tráfico constante. Lima, que hoy tiene una población de 200,000 habitantes, ha luchado durante muchos años por alcanzar sus actuales proporciones. En un principio la figura del plano de la ciudad fué más o menos la de un triángulo gigantesco cuyo lado mayor estaba constituído por el Rímac. Como testimonio de respecto a sus reales benefactores Doña Juana y Don Carlos, Pizarro le dió al lugar el nombre de Ciudad de los Reyes; aun cuando parece que aquel nombre indígena se hizo gradualmente más popular. Lima es corrupción del nombre sustantivo quechua Rímac, que significa hablador, porque decían que existía un oráculo que hablaba o daba respuestas. Natural fué que Pizarro, al trazar el plano de la ciudad, le diera los lineamientos generales que todavía conserva, dado que tales lineamientos se hallaban prolija y categóricamente prescritos en las Leyes de Indias al establecerse la forma de las poblaciones que se fundaran en América. Las antiguas calles de Lima corren paralelas de norte a sur, teniendo una anchura de 9 a 10 1/2 metros y encerrando de trecho en trecho numerosas plazas. Desde 1535 y a proporción que su crecimiento se efectuó, la ciudad ha recorrido todas las fases de la leyenda, de las luchas y de las conmociones, siendo de añadir que por espacio de 300 años fué la Ciudad de los Reyes la segunda metrópoli de los dominios españoles de América y que, como alguien ha dicho, “fué centro de una corte virreinal cuyo esplendor y alegría desapareció con el mismo dominio de la realeza.”

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Después de un gobierno de nueve años, inaugurado a raíz del subyugamiento de los incas, el conquistador del Perú fué sucedido por Don Cristóbal Vaca de Castro. En 1544 llegó a Lima, procedente de España, el primer virrey Don Blasco Núñez Vela, cuya jurisdicción comprendía no sólo la recién fundada ciudad, sino toda la América del Sur. Sin embargo, ese extenso territorio fué dividido posteriormente en otros virreinatos y varias capitanías generales, habiendo gobernado en Lima únicamente unos 40 virreyes.

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Desde los comienzos del siglo XIX se sintió en el país un descontento creciente contra el régimen español y principiaron a efectuarse levantamientos de carácter separatista dirigidos entre otros por Ubaldo y Aguilar, primeros mártires de la independencia peruana. Con un Ejército chileno-argentino y con el auxilio de la escuadra chilena al mando de Lord Cochrane, trasladóse al Perú el General argentino San Martín, quien después de la destrucción de la escuadra española en El Callao y de varios encuentros terrestres, hizo en 1820 su entrada a Lima, donde el 28 de marzo de ese año proclamó la independencia del Perú. Retirado San Martin de la lucha armada, tocóle al Libertador Bolivar asegurar con el Ejército de la Gran Colombia, y después de cruenta campaña, la absoluta libertad del país. Del mismo modo que en otras naciones, a la época de las luchas por la independencia sucedió la era de la reconstrucción, llegando así la ciudad de Lima a convertirse en centro de una gran actividad política y comercial.

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La constitución vigente en la República divide el poder público en tres ramas: la legislativa, la ejecutiva, y la judicial. El poder legislativo es ejercido por el Congreso Nacional, que se compone de una Cámara de Senadores y de otra de Diputados, la primera de las cuales cuenta con 52 miembros y la segunda 116. El Congreso se reune el 28 de julio de cada año por espacio de 90 días, pudiendo sus sesiones prorrogarse por 45 días más por decreto presidencial.

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Desde el punto de vista de la organización política, el Perú está dividido en Departamentos y Provincias. Uno de esos Departamentos es el denominado Lima, el cual tiene una superficie de más de 34,580 kilómetros cuadrados. Los departamentos son administrados por prefectos, las Provincias por subprefectos y los distritos, ciudades y pueblos por gobernadores y alcaldes. Los prefectos y los subprefectos son nombrados y removidos por el Presidente de la República.

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Pizarro fundó en 1535 el cabildo o municipalidad de Lima, a fin de que administrara los asuntos de la Ciudad de los Reyes, hallándose un alcalde al frente de aquel. Conforme se efectuó el desenvolvimiento de la ciudad, el cuerpo administrativo de referencia fué adquiriendo mayor importancia, conservando su misma forma durante el período colonial y en el hecho hasta el año de 1857. Según la ley sobre la materia, las municipalidades tienen a su cargo la reglamentación, administración e inspección de los servicios de las poblaciones de su jurisdicción, relativos a los siguientes ramos: Aseo y salubridad pública; provisión y conservación de los manantiales, fuentes y depósitos de aguas y la distribución de éstas; inspección de las vías públicas; ornato de las poblaciones; mercados, mataderos y demás lugares por su naturaleza comunales; alumbrado público y baja policía; instrucción primaria; registros del estado civil; conservación y propagación del fluido vacuno; reglamentación del servicio de carruajes, tranvías y otros medios de transporte, reglamentación de espectáculos públicos, etc.

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La ciudad de Lima es gobernada por un alcalde y por un concejo compuesto de 40 miembros. Para ser elegido concejal se requiere ser mayor de edad; saber leer y escribir y ser vecino de la Provincia o distrito a que el concejo corresponde. Todos los vecinos, peruanos y extranjeros mayores de 21 años o casados, que, a más de saber leer y escribir, ejerzan alguna profesión o industria o tengan alguna propiedad raíz, gozan del derecho de tomar parte en las elecciones para concejales. Como puede verse, la ciudad de Lima es la capital, no sólo de la República, sino del Departamento del mismo nombre, de modo que en ella se administran los asuntos de la República, del Departamento y de la Municipalidad. Al referirse a las municipalidades, la constitución del Perú establece en su artículo 112 que las habrá en los lugares que designe la ley, la cual determinará sus funciones, responsabilidad, calidades de sus miembros y modo de elegirlos. Por lo tanto, la ciudad de Lima goza por medio de su alcalde y de su concejo, del gobierno ordinario de las demás ciudades de otra naciones; pero la presencia en ella del Presidente y de las Cámaras del Congreso tiende a nacionalizar y ensanchar el radio de acción de los directores de la Municipalidad.

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Supongamos que vamos a dar un paseo por Lima. Partiremos de la Plaza Mayor que, como en el pasado, es hoy el centro de la actividad capitolina. Este gran punto de reunión es bastante amplio, pudiendo decirse que cada pulgada de su suelo trae a la memoria algún hecho histórico que nos obliga a meditar acerca de los incontables y memorables sucesos históricos que allí se han verificado. A uno de los lados de la plaza se levanta la imponente catedral con sus dos torres, cuya primera piedra fué colocada por Pizarro al decir de la tradición. Cerca de ella se encuentra la casa en que expiró el conquistador al caer herido de muerte por su asesino. En el interior de la catedral se conserva el cadáver embalsamado de Pizarro, el cual impone silenciosa reverencia, a pesar de las opiniones que se tengan respecto a las acciones del personaje.

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Del lado norte de la Plaza Mayor hállase el histórico Palacio, sólida pero características construcción de un solo piso, con sus patios, sus sales y sus alcobas y que un tiempo sirvióles de morada a los virreyes y a sus familias. El edificio está destinado actualmente a oficinas de Gobierno, dándole aspecto militar los soldados que en el frente del mismo están continuamente de guardia. Los otros lados de la Plaza Mayor están ocupados hoy por la municipalidad y varios edificios mercantiles cuyos pisos bajos están destinados a tiendas y restaurantes, dedicándose los superiores a clubs o a vivienda.

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La Plaza Mayor ofrece uno de los panoramas más animados de Lima, tanto de día como de noche. En ella encuentra sus cobres y automóviles de alquiler; los que gozan de vagar se sienten bajo los árboles y cerca de los jardines a leer los periódicos o a escuchar la música de la banda; la catedral y el correo atraen millares de personas, todas las cuales atraviesan y vuelven a atravesar la Plaza. En ella se leyó ante el pueblo el 28 de julio de 1821, cuyo aniversario se celebra todos los años, la declaración de Independencia del Perú.

A corta distancia de la misma y en otra plaza interesante llamada de Bolivar se encuentran los edificios en que funcionan las dos Cámaras del Congreso. De señalado interés histórico es el del Senado por haberle servido de asiento al tribunal de la Inquisición. Todos los que lo visitan contemplan maravillados su rico artesonado. En él llama también la atención el empleo que en las votaciones se hace de la luz eléctrica, dado que con solo tocar un botón colocado en sus pupitres los Senadores peruanos emiten sus votos, que son registrados en un disco que está cerca de la mesa del presidente de la Cámara.

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En los alrededores de la Plaza Mayor y no a mucha distancia de la misma existen varios conventos e iglesias, los más célebres de los cuales son San Francisco, La Merced, San Agustín y Santo Domingo. Las iglesias de la ciudad, que son como 67, datan todas de otros siglos y nos hacen ver que en su construcción se emplearon grandes sumas de dinero y luengos años de paciente labor.

La mayor parte de las antiguas casas de Lima son de un solo piso y generalmente encierran soberbios patios. Sobre estos dan todas las habitaciones y demás piezas de aquéllas, hallándose dichos patios cubiertos de jardines y aun de pequeños árboles poblados de aves de distintas clases. Todas las casas están provistas de ventanas de rejas y también de balcones.

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Algunas de las mejores casas de Lima poseen dos pisos, en cuyo caso los balcones que dan a la calle les ofrecen a las familias sitios excelentes para contemplar el movimiento de las calles cuando se sienten cansadas desde los patios y de las habitaciones. Entre ellas es la más hermosa la de Torre Tagle. Casi con apariencia de fortaleza cuando se salva su gran fachada de piedra, al pisar sus diversos patios nos encontramos con un soberbio y lujoso palacio que un mismo rey envidiaría. Fué construído en los días del virreinato, pareciendo como si en esos tiempos no se omitió en ella cosa alguna en materia de comodidad y de lujo, ya que posee hasta un oratorio que da hacia uno de los patios. sus labrados balcones de la calle son también obra de arte.

Podría escribirse un libro interesantísimo acerca de uno de los institutos más antiguos de América, cual es la célebre Universidad de San Marcos. Casi un siglo antes de que John Harvard diese sus libros para que en Cambridge se fundara la primera universidad de los Estados Unidos, los profesores de San Marcos habían envejecido en las tareas de la enseñanza. Los terremotos y los sitios han dañado repetidas veces el edificio de esta institución; pero su noble labor, iniciada en 1551, ha continuado hasta nuestros días, aunque modernizada, mejorada y ampliada en diversos sentidos. La gran universidad europea de la época, o sea la de Salamanca, sirvióle de modelo a la de Lima; comenzándose a enseñar en ella tan pronto como el Emperador Carlos Quinto y su madre la Reina Doña Juana otorgaron la cédula correspondiente y se habilitó en el convento de Santo Domingo el local conveniente para la instalación de aquella. La Universidad de San Marcos cuenta en la actualidad con facultades de derecho, de medicina, de filosofía y letras, de teología y de ciencias políticas, cuyos cursos no sólo han seguido los antiguos y modernos hombres notables del Perú, sino multitud de personas de otras nacionalidades que se sienten orgullosas de tener a San Marcos como su Alma Mater.

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La visita a esta célebre institución debe necesariamente figurar en el programa de todos aquellos que deseen experimentar la sensación que se recibe al ponerse en contacto con este benemérito plantel. Dentro de sus encantadores y silenciosos patios y a la sombre de sus altos muros y de las plantas de sus jardines, el estudiante realiza su labor. Como en todas partes, en sus aulas y en los corrillos de estudiantes reina la animación, si bien el extranjero siéntese lleno de reverencia al contemplar en la cátedra un profesor lleno de años.

Naturalmente, en Lima se han fundado otros institutos de altos estudios para la ingeniería, la minería, la agronomía y la ciencia militar y naval. También se ha creado recientemente en ella una escuela de artes y oficios que está produciendo excelentes resultados.

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En la capital peruana se halla abierto un museo nacional, que es uno de los más notables e interesantes de su género existentes en el mundo. Como el del Cairo, suminístrale a la gente moderna varios aspectos de la vida y de la actividad de razas desaparecidas. No nos sería posible enumerar cada una de las infinitas reliquias que se conservan en la institución limeña; mas puede decirse que muchas de ellas son inapreciables y que la enorme colección se enriquece gradualmente a medida que se descubren y estudian nuevas ruinas en distintas regiones de la República. Especial campo de estudio ofrecen los objetos de cerámica, los tejidos y las momias. También es digna de mención la colección de cuadros relativos a la historia del Perú. Contrastando con las cosas antiguas, pero indicando el espíritu de empresa que anima a los jóvenes peruanos del día, en el museo se exhiben los restos del primer aeroplano que atravesó los Alpes y en cuya expedición perdió la vida el heroico aviador peruano Don Jorge Chaves.

No deja de ser una coincidencia que tanto Lima como el Cairo hayan levantado hermosos y modernos edificios para conservar sus preciosas reliquias; pudiendo admirarse en sus respectivos museos infinidad de preciosidades debidas a un arte semejante, a pesar de que los dos países se hallan separados por millares de kilómetros de tierra y de mar.

Lima es no sólo la capital política sino también la capital comercial del Perú, ofreciendo actualmente muchas de sus calles de negocios animados espectáculos. En la capital existen grandes casas exportadoras e importadoras que con su comercio atraen al país multitud de hombres de negocio del extranjero. Como se ha observado antes, el Callao es el puerto de Lima. En uno de los últimos años normales entraron a él más de 1,400 buques de vapor y de vela con grandes cargamentos que en parte fueron transportados al interior en el ferrocarril que en dirección de las montañas atraviesa a Lima. A su vez, por Lima pasan para ser embargadas con destino al exterior grandes cantidades de materias primas, entre las cuales figuran los productos de las célebres minas del Cerro de Pasco, situadas cerca de la Oroya.

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Disponemos de corto espacio para referirnos a los recientes establecimientos fabriles. En materia de telas de algodón, Lima posee cinco fábricas que con las existentes en Arequipa e Ica produjeron cerca de 22,000,000 de metros de zarazas, driles, toallas y otros artículos en año reciente. Estos establecimientos emplean unos 1,500 obreros, habiendo en actividad casi igual número de telares. Cuanto a tejidos de lana, la fábrica de Santa Catalina, situada en Lima, le suministra anualmente al mercado unos 183,000 metros de telas de esa clase. En Lima, el Cuzco y Arequipa existen cinco establecimientos como el mencionado. En los alrededores de Lima y del Callao se destilan grandes cantidades de alcohol, lo mismo que en las regiones del país en que se cultiva la viña. Las estadísticas hacen ver que todos los años se producen cerca de 3,000,000 de litros de pisco, aguardiente que se extraer de la uva blanca, en tanto que la fabricación de vinos alcanza anualmente a mas de 8,000,000 de litros. En la fabricación de aceite de semilla de algodón y de tortas de la misma materia, se ocupan 10 establecimientos de Lima y de sus contornos.

En los molinos de Santa Rosa, cerca de Lima, se fabrican con maquinarias modernas grandes cantidades de harina, fideos, macarroni, etc. Las fábricas de chocolate de Lima, de las cuales hay varias, producen un artículo excelente y de gran demanda, como pueden atestiguarlo los que frecuentan los nuevos cafés y restaurantes de la ciudad en los cuales por las tardes y por las noches es muy popular una taza de chocolate. También gozan de gran demanda los productos de la fábrica de galletas que hay en la ciudad. De las cinco fábricas de tabacos y cigarrillos de Lima, todas poseídas por el Gobierno, salen grandes cantidades de esos productos, no sólo para el consumo de Lima, sino para el de muchos puntos del país. También funcionan en Lima unas dos fábricas de fósforos. La fabricación de productos químicos comprende la de cocaína, bencina, amoniaco, gasolina y de muchos otros artículos que se elaboran con las materias primas que en abundancia produce el país. La producción anula de pieles curtidas, de calzado, de baúles, etc., ha crecido considerablemente en Lima durante los últimos años. En verdad, los que se ocupan en estudiar el futuro de la industria fabril en el Perú deben visitar el nuevo Museo Comercial de Lima y ver en él la hermosa colección de artículos hechos tanto a máquina como a la mano que en él se exhiben, no obstante que esos artículos no son sino unos pocos de los que se elaboran en Lima y otras ciudades peruanas.

Numerosos son los parques y lugares de recreo cercanos a la ciudad y a los cuales puede irse en modernos tranvías eléctricos. Chorrillos, Barranco, Miraflores, La Punta, etc., les ofrecen a los que gustan del mar grandes facilidades para remar y bañarse; razón por la cual gran número de personas viven permanentemente en las casas que se han hecho construir en la bahia de Chorrillos o sus alrededores, bahía célebre por las regatas y otros deportes acuáticos que en ella se efectúan. Por otra parte, cuando las nieblas del invierno invaden la región de la costa, muchos habitantes de la capital se dirigen de preferencia en solicitud del templado clima de Chosica, lugar de temporada situado a 48 kilómetros de la costa y al pie de los Andes sobre la línea del Ferrocarril de la Oroya.

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En 1870 celebróse en Lima una exposición, para lo cual hubo que construir algunos edificios destinados a los productos que iban a exhibirse y a espectáculos públicos. Al lugar en donde se levantaron esos edificios se le ha acordado definitivamente el nombre de Parque de la Exposición, sucediendo que muchas personas acomodadas e influyentes se han ido a vivir a esa parte de la ciudad. El parque ocupa una superficie de 12 hectáreas llena de jardines, lagos artificiales, grutas y senderos. Dentro del parque se encuentra también uno de los mejores restaurantes de la ciudad, siendo en él donde por las noches acude la gente de sociedad.

Frente a este parque se ha construído la avenida más hermosa de la ciudad, o sea el Paseo Colón. Como lo indica su nombre, está dedicada al descubridor de América. Tiene 1 1/2 kilómetros de largo y 45 metros de ancho, terminando su otro extremo en la Plaza Bolognesi. A ambos lados del Paseo se levantan suntuosas casas de habitación, extendiéndose por toda su longitud una serie de jardines entre los cuales se han colocado de trecho en trecho varios monumentos dedicados a los héroes del Perú. Tanto al caer de la tarde como por las noches, el Paseo Colón es recorrido a pie o en automóvil por la mejor gente de Lima, lo cual lo suministra grande animación a esa vía pública.

 Otro de los deliciosos paseos de Lima, es el de la Magdalena, el cual pone a la capital en comunicación con el sitio de aquel nombre y entre los cuales existe una distancia de 5 1/2 kilómetros. Esta nueva vía tiene 37 1/2 metros de ancho, estando sembrada en toda su extensión de hermosos árboles de sombra. El Paseo de los Descalzos es otra calle muy concurrida, la cual se extiende a lo largo del Rímac y está llena de árboles, de jardines, de bancos de mármol y de prados cubiertos de césped. Hácense cada día más populares conforme aumenta el número de automóviles otras calles modernas como las de Bolognesi, Grau, Nueve de Diciembre, etc. En la ciudad propiamente dicha hay unas 35 plazas formadas en los puntos de intersección de las calles antiguas y modernas y que les proporcionan sitios de descanso y de recreo a los habitantes de la capital.

La gente de Lima es muy aficionada a los deportes y a las diversiones, siendo de notar a este respecto que el juego de carnaval parece estar desapareciendo, no obstante que el autor de este artículo conserva vivos recuerdos de uno de sus viajes a Lima durante la época de carnaval y en la cual llovieron sobre él innumerables bombas de perfume que les fueron arrojadas por jóvenes de ambos sexos.

Uno de los pasatiempos más populares actualmente en Lima son las carreras de caballos. Su Jockey Club es una institución bien organizada, figurando entre sus miembros las personas más notables del Perú. El Presidente de la República y otros funcionarios concurren a veces al espectáculo, al cual acuden siempre numerosos espectadores que llenan las espaciosas tribunas. La pista se encuentra cerca del Paseo Colón y mide 1,470 metros de circunferencia. El Club de Regatas es otra asociación formada por elementos jóvenes que contribuye a hacer más agradables las temporadas que se pasan en los  balnearios de la costa. También hay en Lima clubs de football, de tennis, de cricket y de otros deportes atléticos que cuentan en su seno a muchas de las damas y caballeros más distinguidos de la sociedad. Uno de los clubs más recientes y populares es el consagrado a la aviación, ciencia en la cual se han formado en el Perú algunos aeronautas célebres, uno de los cuales tuvo la gloria de cruzar los Alpes y de sacrificar su vida en dicha empresa. La memoria de este héroe, cuyo nombre era Jorge Chaves, ha sido honrada con la erección de un monumento.

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Pasando de los pasatiempos que se realizan al aire libre a otras esferas más serias de la vida, nos encontramos con que en Lima existen muchas sociedades entregadas a investigaciones científicas, a las cuestiones sociales e históricas, a la literatura, al arte, etc. La célebre Sociedad de Geografía ha llevado a cabo importantes trabajos relacionados con la exploración de las ciudades en ruinas de los Andes, con el levantamiento del mapa del país y otras cuestiones de importancia, constituyendo sus sesiones uno de los rasgos más notables de la vida intelectual de Lima. Cuéntanse otros cuerpos consagrados a la medicina, a la minería, a la música, a la ingeniería, a la agricultura y a otras actividades semejantes, resultando de sus frecuentes reuniones que los hombres de profesiones liberales y de negocio se ponen en íntimo contacto, contribuyendo de ese modo al bienestar de la comunidad.

No poco es lo que en cuanto a la reconstrucción de Lima y del Perú en general se le debe a la prensa. la capital y metrópoli comercial posee un gran números de diarios, de semanarios y de publicaciones mensuales, el más antiguo de los cuales, o sea El Comercio, fué fundado en 1839. Como es natural, los principales diarios reciben y publican noticias cablegráficas provenientes de todas las regiones del mundo; en tanto que competentes corresponsales de las ciudades peruanas y del exterior mantienen al corriente a los lectores de los últimos sucesos. Los periódicos de Lima no sólo se editan en el idioma del país, sino que en los últimos años se han fundado varias publicaciones inglesas que le revelan la vida y las cuestiones peruanas a una gran clientela de lectores que vive fuera del país. La práctica que los editores limeños han adquirido en la parte relativa a la ilustración de sus periódicos facilita grandemente la diseminación de las noticias.

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La Ciudad de los Reyes pertenece al pasado, en tanto que Lima es una perfecta realidad. Las influencias reformadoras han tardado en hacerse sentir allí mayor tiempo que en otras ciudades que reciben anualmente de Europa un gran contingente de inmigración, lo que si en muchos casos representa un gran bien, suele ser a veces un contratiempo. En este mundo conmovido por la guerra se están produciendo con la rapidez muchos cambios económicos. La enorme demanda que en la actualidad tienen los principales productos del Perú deja sentir en toda su extensión un notable bienestar que particularmente se refleja en su encantadora capital y sin duda contribuirá a solidificar la potencia económica del país, de la cual se han anotado algunos rasgos en el curso de este artículo.

 

 

Fuente:

  • Boletín de la Unión Panamericana Volúmen # 46 (Enero – Junio 1918), página # 576-607.
  • Las fotos son las que se incluyeron en dicho artículo.

Nota:

Se ha respetado la ortografía original del artículo.

EL PERU Y SU CAPITAL

Leyendo el “BOLETIN DE LA LA UNIÓN PANAMERICANA” Volúmen 39 (Julio – Diciembre de 1914) encontré este interesante artículo tanto por lo que describe así como por las fotos que acompaña. Este artículo se basó en otro publicado en la Revista Bay View Magazine.

Acompáñenme a conocer un poco mas de nuestra Lima de los años 1914.

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PERU Y SU CAPITAL

Bajo este título publicó Geraldine Guinness un artículo muy ameno e instructivo en un número reciente del Bay View Magazine, en el cual hace una interesante descripción de la antigua y hermosa Capital del Perú, de su puerto principal y de la ciudad de Arequipa. El estilo y dicción del artículo y el acopio de datos que contiene son una prueba fehaciente de las cualidades literarias de su autor y revelan el conocimiento profundo que tiene de la Capital de la “Tierra de los Incas” y de su pueblo. Dicho escrito contiene también alguna crítica a las condiciones higiénicas de los barrios pobres del Callao.

El autor entra en materia con el siguiente cuadro gráfico de la Bahía del Callao:

“Nuestro vapor había surcado su vía por entre las fosforescentes ondas del Pacífico y sus insignias flotaban ahora sobre la Bahía del Callao. Varias islas y rocas de forma plana sobresalen del agua, y en lontananza se divisan los Andes no con sus picachos coronados de nieve sino en forma de colinas redondas amontonadas una al lado de la otra.

Al mediodía el fondo de la bahía es de un azul subido y los rayos de un sol tropical desde un cielo sin nubes desplegan sus deslumbrantes destellos sobre su superficie. Los verdes cascos de las goletas y bergantines reflejados en las cristalinas aguas, y el azul y rojo de varios botes de remos forman un paisaje encantador. Por la tarde la bahía es deliciosamente apacible. Desde su orilla se pueden contemplar los dorados rayos del astro rey deslizándose por el espacio hacia lo infinito. Los ofuscantes destellos del ocaso dan una sombra especial a los árboles de la ribera y hacen ver las islas de la bahía como flotantes leviatanes. Esto deslumbra, amedrenta y fascina. Por la noche las pardas rocas apenas se divisan a través del oscuro firmamento. La Luz del reloj del puerto proyecta sus reflejos sobre las oscuras y tranquilas aguas y sobre todo se extiende la sublime belleza de la sujeción. En las alturas resplandecen las estrellas, sobre la bahía rielan luces, y se oyen adioses nocturnos acompañados de leves susurros del agua y de rechinamiento de remos. Por este hermoso puerto se pasa para ir a la Capital del Perú.

En seguida el autor del artículo describe el puerto principal del Perú y luego nos conduce a Lima de la siguiente manera:

En 25 minutos recorre uno en magníficos tranvías eléctricos modernos la distancia de 6 millas que separa al Callao de Lima. Entonces abajo de las dos colinas, singulares centinelas, por donde se desliza el Rímac hacia el oceano se halla uno en la Ciudad de los Tres Reyes, llamada así porque fue fundada por Pizarro el día de la Epifanía y bautizada con el nombre de los Tres Reyes en homenaje a la visita que éstos hicieron a Belén. Aunque pasaron los días en que la riqueza e importancia de Lima no tenían rival en Sud América, el tono de la Capital es todavía notablemente aristocrático. La Ciudad de los Tres Reyes cayó y sólo persisten para atestiguar su grandeza algunas reliquias como los restos de Pizarro, la casa de los Virreyes y el edificio de la Inquisición. Y, no obstante, ella posee todos los atractivos de una ciudad antigua en admirable combinación con los adelantos modernos, lo que constituye un conjunto único en su aspecto. Se levanta entre las cenizas del pasado; joven, pero perfeccionada por la experiencia de la edad; brillante, y más hermosa porque ha sido tocada por el espíritu de los días que no vuelven más.

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La Capital es ahora una ciudad típica sudamericana – plana, baja, espaciosa y bonita. Se luce mejor cuando la luz del sol inunda con sus rayos sus plazas y largas calles que se entrecortan en ángulos rectos. Es aseada y elegante, los árboles tropicales abundan y sus plazas y paseos – parques y avenidas donde es costumbre pasearse- son muy pintorescos y atractivos. Una populación brillante, almacenes extranjeros, imponentes iglesias, calles bien trazadas y un sistema moderno de tranvías eléctricos la hacen más agradable. Con razón reza un dicho limeño: “Cualquiera prefiere morirse de hambre en Lima que tener que abandonarla”.

De todas las ciudades que he visitado, la Capital del Perú es la más cosmopolita. Este suburbio es una ciudad china; aquella esquina del mercado es completamente de negros; este almacén está equipado y manejado por Turcos; aquí se ven Indios vestidos con ponchos, allí sacerdotes peruanos, Hermanas de la Caridad francesas, ingenieros americanos, comerciantes ingleses, alemanes e italianos, profesores de escuela belgas, y, en fin, representantes de casi todas las naciones del mundo. Pero lo que más se ve en las calles son mujeres de bonitas caras, envueltas en mantillas negras o cubierta la cabeza con velos artísticamente puestos. Al mediodía las señoras acomodadas salen a pasear en coche por las calles y entonces pueden verse las últimas modas en vestidos y sombreros. De los 160,000 habitantes que tiene Lima un 33 por ciento es descendiente de españoles, un 27 por ciento de raza mezclada, 17 por ciento Indios, 12 por ciento extranjeros, 6 por ciento negros, y 5 por ciento Chinos.

La gente de Lima no deja de llamar la atención del extranjero porque representa la comunidad más cultivada y tolerante del Perú, y ciertamente Lima es la Meca de la República, pues hasta una corta estadía en sus bien parecidas casas proporciona cierta posición social. En los hogares donde se agasaja a un extranjero se mezcla el talento con la belleza y la generosidad. Los hombres son por lo general de gallarda presencia y modales distinguidos y pueden expresarse con igual facilidad en inglés, francés o  español. El bello sexo se viste a la última moda de París y con tanta gracia y elegancia como lo mejor de Europa. Ciertamente el atractivo de la limeña es único: no tiene el color natural frescote de una muchacha del campo, pero en cambio tiene una cara de color pálido oliva fascinadora, pelo negro brillante y grandes y expresivos ojos. Es viva, graciosa, insinuante y maneja con igual facilidad varios idiomas; es esencialmente femenil; y se dedica al mismo tiempo a la religión y a las diversiones mundanas.

Después de una interesante descripción de las casas, calles y clima de la Capital el autor narra la ascensión de Mollendo a Arequipa y las condiciones de esta última ciudad. Dice así:

Después de tres días de viaje al sur del Callao llegamos a Mollendo, otro puerto del Perú, y de aquí emprendimos la importante jornada a Arequipa. El tren va subiendo hasta llegar a 6,000 pies sobre el nivel del mar, donde yace como en un nido y a la sombrea del Misti, que se eleva a 21,000 sobre el nivel del mar, la ciudad de Arequipa. Esta es una de las poblaciones más bonitas, aseadas y alegres de Sud América. Los reflejos de luz de las caídas de nieve se esparcen sobre las casas de piedra blanca que bordean sus calles. Estas casas son todas parecidas y pintadas con finos tintes crema, rosado, dorado, o azul. Es esencialmente la ciudad de los capitalistas, y en su recinto viven muchas familiar aristocráticas en dinero y finura. La cultura de su sociedad es notoriamente superior a la de la mayor parte de las ciudades peruanas. Las corridas de toros están prohibidas hasta por la iglesia, el juego por medio de billetes de lotería ha ganado poca popularidad y sus hogares revelan más la felicidad de la vida familiar de nuestro propio país que lo que usualmente se ven en el resto del país.

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En relación con el progreso industrial del Perú y la extensión de su territorio, el autor dice:

El Perú no sobresale solamente por sus hermosas ciudades sino que está destinado a ser un gran centro industrial y un factor importantísimo para el abasto de las necesidades del mundo, y representará un gran papel en el comercio del siglo XX, pues contiene en abundancia plata y oro como medios de cambio, y para las artes, cobre y estaño como partes esenciales de las distintas fases del desarrollo industrial al par que otros metales útiles en mil maneras para la ciencia aplicada; las sales de nitrato para las necesidades mas importantes tanto de la guerra como de la paz se encuentran en grandes proporciones en el Perú. 

Aunque el área ha disminuído considerablemente de sus antiguas fronteras es todavía un vasto dominio, que abarca 680,000 millas cuadradas. Su extensión la comprendemos mejor si consideramos que es igual a las áreas combinadas de Tejas, Nevada, Utah, Arizona y Nuevo México; su línea costera de 1,500 millas es tan extensa como nuestra costa atlántica desde Maine hasta Georgia. 

 

Fuente de textos y fotos:

  • HATHI DIGITAL LIBRARY. “BOLETIN DE LA LA UNIÓN PANAMERICANA” Volúmen 39 (Julio – Diciembre de 1914).